Modele shell

Le modèle SHELL a d`abord été développé par Elwyn Edwards (1972) et plus tard modifié en une structure «Building Block» par Frank Hawkins (1984). Le modèle est nommé d`après les lettres initiales de ses composants (logiciels, matériel, environnement, LiveWare) et met l`accent sur l`être humain et les interfaces humaines avec d`autres composants du système de l`aviation. [3] pour d`autres modèles de structure nucléaire voir structure nucléaire une autre composante interactive du modèle SHELL est l`interface entre le matériel et le LiveWare. Cette interface est celle que l`on considère le plus couramment lorsque l`on parle de systèmes homme-machine: conception de sièges pour s`adapter aux caractéristiques de la séance du corps humain, des affichages pour correspondre aux caractéristiques sensorielles et de traitement de l`information de l`utilisateur, des contrôles avec le mouvement, le codage et l`emplacement appropriés. Le modèle de coquille est en partie analogue au modèle de coquille atomique qui décrit la disposition des électrons dans un atome, en ce qu`une coquille remplie donne une plus grande stabilité. Lors de l`ajout de nucléons (protons ou neutrons) à un noyau, il y a certains points où l`énergie de liaison du prochain nucléon est significativement inférieure à la dernière. Cette observation, qu`il y a certains nombres magiques de nucléons: 2, 8, 20, 28, 50, 82, 126 qui sont plus étroitement liés que le nombre supérieur suivant, est l`origine du modèle de coquille. Un modèle dérivé du modèle de coquille nucléaire est le modèle de particule alpha développé par Henry Margenau, Edward Teller, J. K. gêner, T. H. Skyrme, aussi parfois appelé le modèle de Skyrme. 6 [7] Cependant, Notez que le modèle Skyrme est généralement considéré comme un modèle du nucléon lui-même, comme un «nuage» de méons (pions), plutôt que comme un modèle du noyau comme un «nuage» de particules alpha.

Le modèle de SHELL adopte une perspective de systèmes qui suggère l`homme est rarement, si jamais, la seule cause d`un accident. [4] la perspective des systèmes tient compte d`une variété de facteurs contextuels et liés aux tâches qui interagissent avec l`opérateur humain au sein du système d`aviation pour influer sur la performance de l`opérateur. [4] par conséquent, le modèle SHELL considère les défaillances actives et latentes dans le système de l`aviation. Ces interactions résiduelles sont incorporées dans des calculs de modèle de coque dans un espace modèle tronqué (ou espace de cantonnière). Cet espace est fractionné par une base d`États de plusieurs particules où seuls les États à particule unique dans l`espace objet sont actifs. L`équation de Schrödinger est résolue dans cette base, en utilisant un hamiltonien efficace spécifiquement adapté à l`espace modèle. Ce hamiltonien est différent de celui des nucléons libres car il doit, entre autres, compenser les configurations exclues. [4] l`existence de ces nombres magiques suggère des configurations de coquille fermées, comme les coquilles dans la structure atomique. Ils représentent une ligne de raisonnement qui a conduit au développement d`un modèle de coquille du noyau.

Les autres formes de preuve suggérant la structure de la coquille comprennent ce qui suit.